De eerste ballonvaarders zweefden in 1783 boven Parijs.
Zij ondergingen een sensatie die nu, na ruim 200 jaar, nog even uniek is.
Ook nu zweven we in alle stilte over weilanden, bossen, meren en steden.
Misschien heeft u al vaak gedacht als u een ballon in de lucht zag
"dat zou ik ook wel eens willen meemaken".
Een ballonvaart is een geweldige belevenis.
Gedragen door een enorme bol gevuld met warme lucht is ballonvaren in één woord genieten, van het begin tot het eind boeiend.
Vanaf het uitpakken en opbouwen van de ballon tot aan de landing komt u ogen te kort.
Tijdens de vaart wordt de weldadige stilte alleen verstoord door de brander, die de lucht in de ballon verwarmt tot meer dan 100 graden!
Als passagier van een heteluchtballon geniet u van een schitterend uitzicht.
U ziet de wereld ineens met heel andere ogen.
De lucht in!
Aangekomen op het afgesproken punt van vertrek kunt u zien hoe de ballonmand wordt opgebouwd.
De ballon wordt uitgespreid en gevuld met koude lucht.
Als de piloot deze lucht door middel van twee enorme branders heeft verwarmd, komt de ballon overeind te staan en stappen de passagiers in voor een vaart van ca. 60 tot 90 minuten.
Met de wind mee...
Ballonvaren is een avontuur omdat u weet waar u gaat opstijgen, maar waar u zult landen blijft een vraag, totdat de mand weer veilig en wel op de grond staat.
De richting wordt immers bepaald door de wind!
Na ruim een uur varen zal de piloot gaan uitkijken naar een geschikte plaats om te landen.
Als de ballon geland is wordt hij door de volgploeg, die tijdens de vaart met de piloot in radiocontact staat, ingepakt.
De kersverse luchtreizigers ondergaan hierna de traditionele champagnedoop en ontvangen een door
de piloot ingevuld herinneringscertificaat.
Kleding
Doordat de ballon de snelheid van de wind aanneemt, voelt u geen wind
in de mand en heeft u het daardoor ook niet koud.
Normale sportieve kleding, stevige schoenen of laarzen zijn voldoende.
Waar en wanneer?
In principe is het iedere dag mogelijk om een ballonvaart te maken.
In de zomer 's ochtends vroeg of tegen zonsondergang; in de wintermaanden kan ook overdag worden gevaren.
Na telefonische afspraak neemt de piloot van de ballon op de geplande dag contact met u op.
Het weer is een belangrijke factor bij het ballonvaren: droog en helder weer met maximaal
windkracht 3 zijn ideale omstandigheden.
Een enkele keer moet een ballonvaart worden verschoven door minder gunstige weersomstandigheden.
In dit geval maken wij met u een nieuwe afspraak.
De voorbereidingen van een ballonvaart
Om veilig te kunnen ballonvaren is een goede voorbereiding noodzakelijk.
Het meteo-aspect is in deze voorbereidingen dan ook een zéér belangrijk item, want de piloot moet van te voren weten welke windrichting er 's avonds is, en hoe krachtig de wind is.
Tevens wil hij weten of er geen slecht weer op komst is.
Om deze informatie te krijgen zal de piloot contact opnemen met de meteorologen van het KNMI die gespecialiseerd zijn in de luchtvaartmeteo.
Ook moeten de gasflessen worden gevuld, de accu's van communicatie-en navigatieapparatuur moeten worden opgeladen, en de tank van de volgauto moet gevuld zijn met brandstof. Natuurlijk moet de piloot ook beschikken over de juiste kaarten van het te overvaren gebied.
Afspraken worden gemaakt met de passagiers omtrent de juiste locatie en tijdstip van verzamelen, en tevens moet de crew worden geïnformeerd.
Als alle passagiers aanwezig zijn worden op het startveld de ballon en de mand uit de speciale trailer geladen, de brander wordt op de mand gemonteerd, de navigatie- en communicatieapparatuur worden gemonteerd en getest. Daarna volgt er een brandertest, en een gaslekkagecontrole.
De ballon wordt aan de mand gekoppeld, en uitgespreid.
Met een "inflator" wordt koude lucht in de ballon geblazen. Passagiers worden gevraagd hierbij te assisteren.
Als de ballon geheel gevuld is met koude lucht verwarmt de piloot de koude lucht met de brander. Als de lucht in de ballon warm genoeg is komt de ballon rechtop te staan.
Als de passagiers in de mand zijn ingestapt zal de piloot de lucht in de ballon verder verwarmen totdat de ballon voldoende draagkracht heeft. Na nog een aantal controles is het dan zover : Up, up and away!
De crew ruimt de spullen op en zal de ballon met de "Chase-crew
vehicle" volgen. Onderweg houdt de piloot radiocontact
met de crew om de richting en snelheid door te geven. Na de
vaart wordt de ballon weer ingepakt en in de trailer
geladen.
Pijnappel Ballonvaarten is powered by
Marberts Ballonteam BV
